中航通飞华北飞机公司董事长,党委书记张枢玮做客《中经在线访谈特别节目——对话新国企,引领新常态》。裴小阁/摄

“未来我国通用航空应该会有一个飞跃式发展， 现在随着市场需求快速增长，技术进步，特别在通用航空领域投入加大，今后会有更多适应不同市场、人群的各档次飞机满足大家需要。”中航通飞副总经理、中航 工业通飞华北飞机公司董事长、党委书记张枢玮近日做客中国经济网演播室，参加“对话新国企·引领新常态”网络访谈第十期，由曾经走进通航试飞基地的的新华 社《环球》副总编辑刘洪（微信公号“牛弹琴”）代表网友提问，畅谈我国通用航空产业的发展与瓶颈。

“对话新国企·引领新常态”系列网络访谈由国 家互联网信息办公室网络新闻信息传播局、国务院国资委宣传局指导，国务院国资委新闻中心主办，旨在汇聚民意，共议热点，推动国企改革发展。在本期聚焦我国 通航产业发展的对话中，张枢玮指出，目前我国通用航空产业的发展存在着“上不了天，落不了地”，服务保障体系不健全，社会层面认识不足等问题，需要国家在 低空开放政策，机场建设等方面给予支持。

据介绍，通用航空是指除了民航和军航之外的所 有航空活动，包括短途运输，通勤航班，航拍航测，农林作业，飞行员培训，应急救援等，航空体育、人工影响天气等。“随着经济发展，通用航空对社会经济的推 动作用非常大。”张枢玮称，通用航空是战略性新兴产业，产业链长，带动性强。比如研发制造、动力、电子、材料等相关产业；通航运营与培训业务；在使用过程 中需要有机场等的基础设施建设，还需要维修，服务保障，航油供应，以及航空会展、航空旅游、金融租赁等等。“通用航空实际上是高端制造业和现代服务业结合 最紧密的一个产业，它既能带动制造业又能带动服务业，同时又对改善社会经济发展和改善民生有很大贡献。”